上世紀末，美國加州曾經出現過全電動車，性能及操控均與一般氣車相約，電池使用時間比日常路程多兩倍，完全不會排放廢氣，維修及檢查非常方便快捷，而且任何有電源的地方都可以充電。但十年後，電動車消聲匿跡，不單止在路面完全消失，而且對大部份而言還像沒有存在過一樣。《誰謀殺了電動車》一片就是探討究竟為何電動車會消失，為何連歷史都被抹掉。
電影介紹了電動車成功研製的背景，分析電動車的性能與限制，講述州政府在法例上由支持變為放任不理，訪問汽油公司與車廠的立場，探討新環保車的影響。為此，導演走訪電池及電動車研發者、使用者、車廠、汽油公司、政府，透過適當的剪接以及旁述解釋，以時間順序將問題逐步帶出，讓觀眾明白事情始末、不同群體的態度改變及當中逐漸出現的問題。之後，導演再加以分析，評論究竟各個群體的立者與責任。
全套電影中，最令人咬牙切齒的莫過於看到車廠因為改變行銷策略，為免電動車防礙新產品的宣傳，作出強行回收電動車的政策，連沒有問題的電動車亦要回收，並將之壓毀。此舉無疑是一個歷史清洗，就如秦始皇焚書坑儒一般，要將不利於自己 (即公司利益) 的歷史抹掉。車主要眼白白看著完好無缺的的愛車被回收、被壓扁、被切成碎片，實在心痛。
令我頗意外的是，電影並非就此完結，而是再指出電動車的技術及理念如何在新一代 Hybird Car 中被應用，讓觀眾透視將來，思考環保車的路向。如此一來，此片就不單是算舊帳，而更是帶觀眾向前看，多一重意義。
“最令人咬牙切齒的莫過於看到車廠因為改變行銷策略” –> 無錯…
另外最深刻一幕是那輛紅色的電動車空餘骨架,與其他車一起被收藏在館中…
另外那些打上”guilty”/”not guilty”的畫面好正~=)
p.s.今日我地應該同場wor~
問題係用來發電的主要是化石燃料，以生命周期計算，它的能源效率只有三成，比其他車的八成低很多，而且混燃車發展成熟，電池、汽油、柴油車的技術也有很大的改進。除非改用再生能源發電，否則我想不出為何要用更破壞環境的電動車。
MIT - LFEE reports
EL 00-003
Weiss, M.A., J. Heywood, A. Schafer, E. Drake and F. AuYeng, On the Road in 2020, a Life-cycle Analysis of New Automobile Technologies, September 2000, pp 156.
http://lfee.mit.edu/public/el00-003.pdf
無記錯此片是可以在 google video 免費看
但暫時寫這部片的人不多呢。連結會排在星期二0010刊出：
http://www.hkifflink.net/2007/04/10/1144/